标致Quasar一车八十年代就很棒家用电器
文章来源:途游娱乐网 | 2022-09-03
标致Quasar一车八十年代就很棒
八十年代给我们带来了很多很棒的东西,不可能将它们全都放在一辆车中。但是,标致Quasar至少融合了80年代最好的两个东西:古怪的概念车造型和B组拉力赛。
欢迎来到本周概念的第二部分,这是对过去汽车梦想的每周庆祝中国机械网okmao.com。每个星期一,我们都会重点介绍最喜欢的概念车。让我们知道您想看什么。-爱德
标致Quasar在1984年巴黎车展上首次亮相,这是法国汽车制造商205 T16拉力赛车的机械双胎,刚刚在世界拉力锦标赛上首次亮相。Quasar的中置发动机是1775cc 16气门双涡轮增压四缸发动机,通过一个五速手动变速箱向所有四个车轮输送了600马力的功率。
泰德·韦斯特(Ted West)在1985年1月的R&T杂志上报道说,类星体具有固定的40-60前后扭矩分配,两个轴上均具有限滑差速器。悬架显然是F1级的,它的16英寸中心锁定合金包裹着米其林MXX轮胎。
205 T16除了后尾灯外没有太多其他选择。标致的原始新闻材料说,Quasar的车身是由碳纤维和凯夫拉尔制成的。内部特别狂野,有大量的红色皮革,数字仪表盘,在中心显示导航信息的CRT显示器以及Clarion CD播放器。在内部,类星体看起来像是来自Gemballa这样的调谐器的东西,而不是主要的OEM。
负责疯狂室内设计的人是汽车设计的巨人Paul Bracq。出生于法国的布拉克(Bracq)在梅赛德斯(Mercedes)上声名,起,并在其他汽车中写下了令人赞叹的“宝塔” SL。在宝马,布拉克设计了Turbo概念车和第一代7系。外观造型来自标致设计主管GérardWelter。Quasar实际上是标致自主研发的首款概念车
最初的205飞机由Welter和Bracq负责,虽然Quasar完全荒野,但您可以看到小掀背车的影响。反过来,类星体(尤其是其前面板)继续影响了一代标致。405轿车的样式很多,类似后来的106和306。
这辆车在悠久的历史中一直是标致的佼佼者。仅仅一年前,205投入生产。这辆车立即受到热烈欢迎,将标致的形象完全转变为一家坚固但毫无灵感的轿车制造商,成为一家完全现代化的公司。205 GTI与Quasar于同年问世,并很快为热孵化树立了基准。1985年,Quasar的机械双胞胎205 T16统治了世界拉力锦标赛。
标致曾经将Quasar投入生产,这令人怀疑,但至少它的机械装置被用于205 T16公路车(尽管少了一个涡轮增压器,却少了400马力)。这是一个声明。
韦斯特在R&T中获得了“大多数下颚获得了世界工程奖” 。三十六年后,类星体仍然令人jaw目结舌。
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